Proyecto exposición: Caminería Histórica y comunicaciones a través del Puerto de la Fuenfría (Segovia-Madrid)Texto: Vías pecuarias y trashumancia. Durante la Edad Media la antiguacalzada se convirtió en un importante camino de tránsito ganadero propiciadopor el traslado de la potente cabaña segoviana a los abundantes pastosserranos.El aprovechamiento de los Montes de Valsaín, denominados entonces comoBosque de Segovia, estaba en manos de los regidores de la ciudad que, con laconstitución de La Mesta en 1273, hicieron que Segovia pasara a jugar unpapel preponderante en un sistema económico basado en la ganadería. Todoello se tradujo en la configuración de una compleja red de vías pecuarias –cañadas reales, cordeles y veredas- que facilitaban el acceso de las reses a lospastos de la sierra y la trashumancia de rebaños a gran escala. La vieja víaromana se transformó en el Cordel de Santillana.Ilustraciones: 21: Fotomontaje de rebaño llegando al Esquileo de Santillana 22: Principales cañadas ganaderas de España. Fuente: Ministerio de Agricultura 23: Pastor y chozo en la sierra. O. Wunderlich/IPCE, 1915 24: Pastor en la vertiente sur de la sierra. O. Wunderlich/IPCE, hacia 1917    Museo Zuloaga (Museo de Segovia)SERCAM, S.COOP. / 201540